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汽车衡传感器的称重原理
汽车衡传感器的构造：传感器由电阻应变片、弹性体和检测电路这几个重要部分组成。弹性体（弹性元件，敏感梁）在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在它表面的电阻应变片（转换元件）也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化（增大或减小）再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号（电压或电流）。
汽车衡传感器的工作原理：汽车衡一般有四个传感器，四个角各一个，因为汽车衡面积比较大。传感器是由一个或多个能在受力后产生形变的弹性体和能感应这个形变量的电阻应变片组成的电桥电路（如惠斯登电桥），以及能把电阻应变片固定粘贴在弹性体上并能传导应变量的粘合剂和保护电子电路的密封胶等三大部分组成测力传感器。简单说就是应变片贴在弹性体上，当弹性体受力变形时，应变片也变形同时应变片的电阻值发生变化，以此达到测量的目的。
不同的环境对汽车衡称重传感器的影响：
1、高温环境对汽车衡传感器造成涂覆材料熔化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题。对于高温环境下工作的传感器常采用耐高温传感器；另外，必须加有隔热、水冷或气冷等装置。
2、粉尘、潮湿对汽车衡传感器造成短路的影响。在此环境条件下应选用密闭性很高的传感器。不同的传感器其密封的方式是不同的，其密闭性存在着很大差异。常见的密封有密封胶充填或涂覆；橡胶垫机械紧固密封；焊接（氩弧焊、等离子束焊）和抽真空充氮密封。从密封效果来看，焊接密封为最佳，充填涂覆密封胶为量差。对于室内干净、干燥环境下工作的传感器可选择涂胶密封的传感器，而对于一些在潮湿、粉尘性较高的环境下工作的传感器，应选择膜片热套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的传感器。
3、在腐蚀性较高的环境下，如潮湿、酸性对汽车衡传感器造成弹性体受损或产生短路等影响，应选择外表面进行过喷塑或不锈钢
外罩，抗腐蚀性能好且密闭性好的传感器。
4、电磁场对传感器输出紊乱信号的影响。在此情况下应对传感器的屏蔽性进行严格检查，看其是否具有良好的抗电磁能力。
5、易燃、易爆不仅对汽车衡传感器造成彻底性的损害，而且还给其它设备和人身安全造成很大的威胁。因此在易燃、易爆环境下工作的传感器对防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆环境下必须选用防爆传感器，这种传感器的密封外罩不仅要考虑其密闭性，还要考虑到防爆强度，及电缆线引出头的防水、防潮、防爆性等。
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