汽车衡结构与特点

1，  在结构形状中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对刚性影响最大鉴于此，本公司每节秤台U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸不同设计）主梁高度340mm，从而保证秤台整体的钢性，而目前国内其他衡器厂家的秤结构采用槽钢结构，主梁只用2根，每节只有6根筋板，该结构易变形，使用寿命不长，二三看后面板就凹凸不平，影响使用精度。
2，  国内汽车衡秤台通用结构形式有三种，第一代：大梁式；第二代：钢板组焊；第三代：槽钢组焊。这三种结构制作简单，手工组焊，矩形截面易变形，而本公司引进专用U型梁成型设备，采用U型截面组焊（第四代）；构件由专用设备制造，整体结构好，钢性高，这就是秤台刚度更强的原因。
3，  模块化：做成5m/6m/7m三种模块，根据台面尺寸不同可随意组合，保证产品的一致性，更易于生产组织及现场安装调试。
4，  秤台选用国内大型钢厂生产的热轧钢板，采用连续自动焊接，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛光除锈处理后，采用环氧富铲底漆和丙稀般用漆，油膜厚实，厚度为100微米，耐磨、耐压、耐酸、防腐能力更强。
5，  为保证秤台刚度，汽车衡出厂前均经严格测试，构件焊接缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量，秤台需经满负荷超载试验，以保证秤台无永久变形。

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